一、緊急處置：立即控制風險，防止爆炸或安全事故

1. 觸發(fā)緊急停機 / 聯鎖保護
   若 RTO 配備自動聯鎖系統(tǒng)，應確保系統(tǒng)已自動執(zhí)行以下動作；若未自動觸發(fā)，需手動操作：

• 切斷 RTO 前端廢氣進氣閥門，停止可燃廢氣進入爐體；

• 關閉 RTO 的燃燒器（避免明火引爆可燃氣體）；

• 打開新鮮空氣置換閥門，向系統(tǒng)內通入潔凈空氣，稀釋可燃組分濃度；

• 若后端有廢氣旁通管道，可打開旁通閥將超標廢氣臨時導入備用處理系統(tǒng)（如火炬焚燒、活性炭吸附等，需確保備用系統(tǒng)合規(guī)）。

2. 現場人員安全管控

• 立即通知 RTO 及周邊區(qū)域人員禁止動火、禁止開關電器設備（如燈具、對講機、手機等，防止電火花引爆）；

• 疏散非必要人員，劃定 “警戒區(qū)”，設置警示標識；

• 現場操作人員需佩戴防爆型呼吸器（若有異味或有毒組分），避免吸入有害氣體。

3. 持續(xù)監(jiān)測與通風

• 緊盯 LEL 監(jiān)測儀數據，同時使用便攜式防爆 LEL 檢測儀現場復核（避免固定監(jiān)測裝置誤報）；

• 保持 RTO 系統(tǒng)及周邊通風良好（如開啟防爆排風機），直至 LEL 值降至安全閾值以下（通常≤10% LEL）。

二、原因排查：精準定位超標根源

三、整改措施：針對性解決問題，恢復系統(tǒng)運行

1. 前端廢氣管控整改

• 優(yōu)化生產工藝：調整溶劑用量、控制反應溫度，避免可燃組分瞬時超標；

• 檢修預處理系統(tǒng)：更換飽和的活性炭、清理噴淋塔填料，確保預處理效率；

• 增加新風混合：在廢氣收集管道增設新風入口，將可燃組分濃度稀釋至設計值以下（通?！?5% LEL）。

2. RTO 系統(tǒng)故障修復

• 恢復燃燒溫度：檢查燃燒器噴嘴、燃料供應管路，更換損壞部件，確保燃燒室溫度達標；

• 清理 / 更換蓄熱體：打開 RTO 檢修門，清理蓄熱體表面的積灰和結焦，若老化嚴重則整體更換；

• 檢修閥門與密封：更換閥門密封件、調整切換時序，修補爐體 / 煙道的漏風點（可采用壓力測試驗證密封性）。

3. 監(jiān)測裝置校準與維護

• 更換失效傳感器：對催化燃燒式傳感器，若接觸過硅類化合物需強制更換；紅外式傳感器需檢查光路清潔度；

• 校準監(jiān)測裝置：使用標準氣體（如甲烷 - 空氣混合氣）對 LEL 監(jiān)測儀進行零點和量程校準，并記錄校準數據；

• 清理采樣管路：用壓縮空氣（或氮氣）吹掃采樣管，去除堵塞物，確保樣品傳輸順暢。

四、重啟與驗證：確保系統(tǒng)穩(wěn)定后恢復運行

1. 空載試運行：關閉廢氣進氣，僅通入新鮮空氣，啟動 RTO 燃燒器，運行 30-60 分鐘，確認燃燒室溫度穩(wěn)定、閥門切換正常、LEL 值持續(xù)低于 10% LEL。

2. 逐步恢復進氣：緩慢打開前端廢氣進氣閥門，控制進氣量由小到大（初始進氣量不超過設計值的 50%），實時監(jiān)測 LEL 值，若持續(xù)穩(wěn)定，再逐步提升至正常負荷。

3. 加強巡檢與記錄：重啟后 24 小時內加密現場巡檢（每 1-2 小時記錄 LEL 值、燃燒溫度、閥門狀態(tài)），確認無異常后恢復常規(guī)巡檢頻次。

五、長期預防：建立長效管控機制

• 源頭控制：優(yōu)先使用低揮發(fā)性溶劑（如水性涂料替代溶劑型涂料），減少可燃組分產生；

• 過程監(jiān)控：在 RTO 前端增設預處理后 LEL 監(jiān)測點，實現 “雙重預警”（前端預警 + 后端報警）；

• 定期維護：制定 RTO 設備維護計劃（如每月清理蓄熱體、每季度校準 LEL 監(jiān)測儀、每年全面檢修閥門和燃燒系統(tǒng)）；

• 應急演練：每半年組織一次 LEL 超標應急演練，確保操作人員熟練掌握緊急停機、風險控制流程。

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